Для выполнения расчета необходимо перейти в интерфейс «Estimator» и выбрать тип сделки «Voyage»: Внимание! С помощью функционала «Copy Deal» копирования сделки в системе реализована возможность создания нового расчета рейса не с нуля, а на основании ранее выполненного расчета рейса. Подробнее см. Функционал копирования сделки. 2. Для начала расчета необходимо указать название расчета в поле «NAME»: 3. Далее, необходимо добавить судно в расчет. Подробнее о взаимодействии с секцией «Vessel» см. здесь. 4. Далее, необходимо определить параметры […]

Для выполнения расчета необходимо перейти в интерфейс «Estimator» и выбрать тип сделки Внимание! С помощью функционала «Copy Deal» копирования сделки в системе реализована возможность создания нового расчета рейса не с нуля, а на основании ранее выполненного расчета рейса. Подробнее см. Функционал копирования сделки. 2. Для начала расчета необходимо указать название расчета в поле «NAME»: 3. Далее, необходимо добавить судно в расчет. Подробнее о взаимодействии с секцией Vessel см. здесь. 4. Далее, необходимо определить параметры передачи судна в тайм-чартерную аренду. Для […]

Модуль предназначен для возможности расчета сделок с планированием платежей в разных валютах. Базовая валюта сделки — валюта в которую будут конвертироваться все платежи по сделке для отображения финансового результата Профит-центр — компания в пользу которой будут осуществляться входящие платежи по сделке — держатель финансового результата сделки Кросс-курс: курс пересчета из одной валюты в другую. Если по компании профит-центру введены кросс курсы, то система автоматически пересчитает все доходы и расходы по сделке в базовую валюту сделки. […]

Для выполнения расчета необходимо перейти в интерфейс «Estimator» и выбрать тип сделки «Cargo Relet»: 2. Для начала расчета необходимо указать название расчета в поле «NAME»: 3. Далее, необходимо добавить судно в расчет. Подробнее о взаимодействии с секцией «Vessel» см. здесь. 4. Далее, необходимо определить параметры двух грузоперевозок: Между фрахтователем и компанией, выполняющей расчет (судовладелец для данной грузоперевозки) — имеет условное название «HEAD» грузоперевозка, так как большинство параметров для второй грузоперевозки будет определяться именно исходя из […]

В отрасли перевозок насыпных/навалочных грузов водным транспортом широко распространены следующие типы сделок: Грузоперевозка (рус.) — Voyage Charter (англ.) — VC (сокр.) Тайм-чартер (рус.) — Time Charter (англ.) — TC (сокр.) Перепродажа грузоперевозки (рус.) — Cargo Relet (англ.) — CR (сокр.) Остановимся подробнее на каждом из перечисленных выше типов сделок. Грузоперевозка (Voyage Charter, VC) Суть сделки типа «Грузоперевозка» является физическая перевозка груза одной компанией (судовладелец) по заказу другой компании (фрахтователь) за денежное вознаграждение.Схематично, структура сделки типа […]

Модуль позволяет отслеживать информацию по флоту компании и пользователя, просматривать исторические маршруты, отслеживать флот конкурентов, погоду в портах и в зоне местоположения судна с наложением направления ветра на курс судна. Система интегрирована со спутниковым АИС: Количество используемых спутников — порядка 200 Зона покрытия — практически весь мир Регулярность получения сигнала (раз в 20 минут, если спутниковый сигнал позволяет), реальная частота обновления местоположения — в среднем раз в 30-40 минут. Лимит использования спутникового слежения — в […]

В настоящий момент количество судов всех типов мирового флота насчитывает более, чем 100 тыс. единиц. Система КИМС РМ спроектирована с учетом решения сразу двух важных задач: Оперативное получение информации о характеристиках (партикулярах и геопозиции) судов мирового флота (подробнее см. модуль «Управление флотом»); Оперативное использование произвольного судна мирового флота для расчета (модуль «Расчет рейса») и моделирования («Операционный модуль») коммерческой судовой деятельности компании. Для оптимального решения обозначенных выше задач необходимо, с одной стороны, обладать обширной базой судов […]

Адресная комиссия (Address commission) — определенный небольшой процент (не более 5%, как правило — 3.75%) от суммы фрахта или стоимости аренды судна, выплачиваемый судовладельцем фрахтователю; по существу — скидка. Аванс фрахта (Freight advance) — часть фрахта, обычно в пределах трети от общей суммы фрахта, авансируемая фрахтователем судовладельцу к прибытию судна в порт погрузки для оплаты дисбурсмента. Акт учета стояночного времени (SOF, Statement of facts) — подписываемый сторонами по рейсовому чартеру  документ, отражающий весь ход грузовых […]